LE MAGLIE
Classifica a tempo
Tutte le norme (2011)

Versione in lingua francese
Art. 1 - ORGANIZZAZIONE
La società sportiva "Polisportiva Faedo - Grumo" - codice società 20Y0361 - Via Pineta, 38 - 38100 Faedo (Trento) appresso denominata "Organizzatore", annuncia e organizza il "18° Giro del trentino Alto Adige - SUDTIROL ", gara Internazionale a tappe riservata alla Categoria donne Elite, appresso denominata "gara a tappe", la quale è iscritta al Calendario UCI - Women elite - classe WE 2.1, nei giorni compresi tra il 17 e il 19 giugno 2011.
Art .2 - PARTECIPAZIONE
La partecipazione alla corsa è a invito così come disciplina l'art. 1.2.48 e seguente del regolamento internazionale. Ciascuna squadra, costituita da un massimo di 6 (sei) e minimo di 4 (quattro) atlete, avrà diritto a 3 (tre) accompagnatori. Le iscrizioni - tramite i bollettini d'ingaggio- dovranno essere inviate a: "Polisportiva Faedo - Grumo" in via Pineta, 38 - 38100 Faedo (Trento) Tel/fax. (+39) 0461.650233 (+39) 0461.650197 e-mail: info@girotrentinodonne.it.
Conformemente al Regolamento U.C.I. vengono assegnati punteggi per la classifica individuale così come disciplinato all'art.2.11.014 del Regolamento UCI:
· Per la classifica finale:
  Punti 80, 56, 32, 24, 20, 16, 12, 8, 7, 6, 5, 3 nell'ordine, dal primo al dodicesimo classificato;
· Per ogni tappa:
  Punti 16, 11, 6, 5, 4, 2 nell'ordine dal primo al sesto classificato e punti 4 per il primo della classifica generale di ogni tappa.
Art. 3 - SQUADRE
Le squadre dovranno essere composte di un minimo di quattro a un massimo di sei atlete secondo l'art.2.2.003. Le concorrenti dovranno avere una licenza valida per l'anno 2011, rilasciata da una Federazione nazionale affiliata all'UCI e saranno accreditati dalla sera del giorno 16 giugno 2011 fino al termine della prova.
Art. 4 - ACCREDITI E VERIFICA LICENZE
Le operazioni di accredito e verifica licenze si svolgeranno a Dimaro (TN) presso il Teatro Comunale in Piazza Madonna della Pace con il seguente programma:
· Accrediti per la stampa: dalle ore 15,00 alle 19,00 di giovedì 16 giugno 2011 e dalle ore 9,00 alle ore 11,00 di venerdì 17 giugno;
· Verifica licenze dei corridori dalle ore 15.00 alle 18.00 di giovedì 16 giugno 2011.
Art. 5 - RIUNIONE TECNICA
La riunione tecnica con l'Organizzazione, il direttore dell'Organizzazione, il Collegio dei Commissari, il rappresentante della struttura Tecnica  Federale Italiana e i Direttori Sportivi delle squadre, la cui presenza è obbligatoria, e con la presenza del responsabile dei servizi di sicurezza e l'assistenza tecnica e sanitaria si terrà alle ore 18.30 di giovedì 16 giugno a Dimaro (TN) presso il Teatro Comunale in Piazza Madonna della Pace.
Art. 6 - SEDE DIREZIONE D'ORGANIZZAZIONE E GIURIA
Durante la manifestazione la sede della Direzione dell'Organizzazione e del Collegio dei Commissari, saranno ubicate nelle località d'arrivo, opportunamente segnalata e comunicate sul programma giornaliero, con relativo orario di apertura della segreteria.
Art . 7 - TAPPE
La manifestazione si svolgerà in 3 (tre) giornate di corsa, come di seguito specificato:
1^ tappa:  venerdì 17 giugno 2011 Dimaro -Folgarida- (TN)  -  Arco (TN) Km. 85;
2^ tappa: sabato 18 giugno 2011, Mattarello (TN) - Termon (TN)  Km. 86;
3^ tappa: domenica 19 giugno 2011, Castel Thun - Cles  72 Km.
E come indicato dalle tabelle allegate:
· Tabella di marcia;
· Altimetria;
· Planimetria;
· Planimetria dell'area di partenza e dell'Area di arrivo con indicazione della sede della  Permanence;
· Profilo plano - altimetrico degli ultimi 3 Km;
· Profilo plano - altimetrico dell'ultimo Km;
· Indicazione zona deviazione vetture
· Dislocazione dei presidi ospedalieri
Art. 8 - PERCORSO
Il dettaglio riguardante il percorso e gli orari sono specificati nell'opuscolo ufficiale della gara e saranno confermati giornalmente dall'Organizzazione, nei comunicati ufficiali che saranno consegnati ogni sera a ciascuna squadra.
Art. 9 - MODIFICA DEL PERCORSO
Il Direttore dell'Organizzazione in caso d'imprevisti o incidenti che potrebbero compromettere il buon andamento della prova in generale o una tappa in particolare, previo accordo con il Collegio dei Commissari deciderà all'istante:
·  Di modificare il percorso;
·  Di sospendere momentaneamente la corsa e di fissare una nuova partenza.
Tutte le variazioni apportate al percorso saranno prese in comune accordo tra il Direttore dell'Organizzazione e il Collegio dei Commissari. A fronte di una decisione assunta, i direttori sportivi tutti dovranno essere informati immediatamente.
Art. 10 - REGOLAMENTI
Tutti i partecipanti sono obbligati a rispettare i regolamenti attinenti alle corse a tappe dell'UCI e il presente regolamento. La manifestazione si svolgerà sotto la direzione sportiva del Presidente del Collegio dei Commissari.
Art. 11 - MAGLIE
Le concorrenti della medesima squadra sono obbligate a indossare in corsa maglia identica, fatta eccezione per quelle atlete che devono indossare una maglia ufficiale (campione del mondo, continentale o nazionale) o devono indossare la maglia di leader di una classifica ufficiale.
Art. 12 - MAGLIA DI LEADERS
La concorrente leader di classifica generale è obbligata a indossare la maglia di capo-classifica che gli sarà consegnata dall'Organizzatore.  Le "leaders" delle altre classifiche sono ugualmente obbligate a indossare la maglia che gli sarà consegnata dall'Organizzatore, rispettando l'ordine di priorità come stabilito dall'Art.30. Nel caso in cui una concorrente leader di una classifica non indossi la maglia, saranno applicate le norme sanzionatorie previste dall'UCI. Dopo l'arrivo di ciascuna tappa, le "leaders" delle differenti classifiche e la vincitrice della tappa sono obbligate a presentarsi al più presto sul podio per partecipare alla cerimonia protocollare.
Art. 13 - CASCO
L'uso del casco in corsa è obbligatorio. La partenza sarà vietata ai concorrenti sprovvisti del casco. Inoltre, una concorrente che dovesse indossarlo in maniera non regolare, sarà punita con le sanzioni previste dalle norme in vigore.
Art. 14- NUMERI DI GARA
I concorrenti hanno l'obbligo di:
· Fissare al telaio della propria bicicletta una placca con il proprio numero di gara;
· Due numeri dorsali fissati sulla maglia;
· Due numeri adesivi da applicare al casco.
I numeri di gara saranno consegnati dall'Organizzatore dopo la verifica delle licenze, fatta dal Collegio dei Commissari, e non potranno essere ridotti o modificati.
Art. 15 - DIRETTORI SPORTIVI E TECNICI
Ogni squadra partecipante è diretta da un Direttore Sportivo in possesso di licenza rilasciata da una Federazione affiliata all'UCI. I Direttori Sportivi hanno l'obbligo di:
· Presentarsi all'Organizzatore per essere accreditati;
· Presentarsi al Collegio dei Commissari per le operazioni di verifica licenze;
· Presentarsi al Direttore dell'Organizzazione per procedere alla registrazione degli automezzi della squadra;
· Partecipare obbligatoriamente alla riunione tecnica che si svolgerà prima manifestazione.
Il Direttore Sportivo dovrà:
· Verificare che il regolamento sia rispettato anche dal personale e dai concorrenti della sua squadra;
· Assicurarsi che i suoi concorrenti detentori di maglie ufficiali di leader si presentino, almeno 10 minuti prima della partenza e non oltre 10 minuti dopo l'arrivo per la cerimonia protocollare della tappa;
· Rispondere in tempo utile alle convocazioni dell'Organizzazione o a quelle del Collegio dei Commissari;
· Prendere conoscenza dei comunicati ufficiali che saranno distribuiti dall' Organizzazione.
Art. 16 - PASSAGGI A LIVELLO
Per quanto riguarda i passaggi a livello, dovranno essere assolutamente rispettate le regole stabilite dalle norme U.C.I. art. 2.3.034/035.
Art. 17 - RITROVO DI PARTENZA
I concorrenti e le loro vetture ufficiali dovranno presentarsi al ritrovo di partenza almeno 60 minuti prima dell'ora prevista per la partenza, eventuali variazioni saranno comunicate nella brochure ufficiale della manifestazione o nei Comunicati ufficiali giornalieri. Ciascuna squadra dovrà presentarsi per la firma del foglio di partenza con tutti gli atleti contemporaneamente al fine di facilitare la cerimonia protocollare. Il foglio di firma sarà rimosso 10 minuti prima della partenza. 
Art. 18 - PARTENZA DELLE TAPPE
I trasferimenti dal luogo di partenza ufficioso al luogo di partenza ufficiale (Km.0) saranno effettuati a gruppo compatto dietro la vettura del Direttore dell'Organizzazione. La partenza ufficiale sarà data da fermi dalla vettura del Direttore dell'Organizzazione o da persona delegata che sarà lo starter ufficiale. 
Art. 19 - RIFORNIMENTO
Il rifornimento di bevande e cibarie potrà essere eseguito da persone appiedate o dalle vetture ufficiali in corsa, dietro l'auto del Presidente del Collegio Commissari o di un membro di Giuria, dal Km. 50 di gara e fino a 20 Km dall'arrivo. Il Collegio dei Commissari e la Direzione dell'Organizzazione prenderanno tutte le precauzioni necessarie per garantire che il rifornimento sia svolto in condizioni di sicurezza. Eventuali modifiche o accorgimenti saranno segnalate ai Direttori Sportivi, in occasione della riunione preliminare o attraverso i comunicati giornalieri. Il rifornimento tra concorrenti è ammesso per tutta la durata della gara. La preparazione e la distribuzione del rifornimento ai concorrenti sono a carico di ciascuna squadra.
Art . 20 - RACCOLTA RIFIUTI
L'organizzazione, in ottemperanza alle disposizioni UCI in materia di comportamenti compatibili con il rispetto dell'ambiente ha predisposto, in prossimità dei Punti di Rifornimento Fisso un servizio di raccolta di rifiuti provenienti da atleti e addetti ai lavori in un'area che sarà segnalata con cartelli specifici. Comportamenti in contrasto con tale disposizione saranno passibili di sanzione. 
Art. 21 - CERIMONIE PROTOCOLLARI
Al termine di ogni tappa dovranno presentarsi obbligatoriamente alla cerimonia protocollare:
o Le prime tre che si classificano nell'ordine di arrivo della Tappa;
o Le "Leaders" delle classifiche speciali.
Art. 22 - INFRAZIONI E SANZIONI - PENALITA'
Le infrazioni ai regolamenti saranno punite con le penalità previste dal regolamento UCI. Le ammende dovranno essere pagate secondo le norme emanate dagli organi competenti della FCI, agli organizzatori. L'Organizzazione  verserà alla FCI l'ammontare delle ammende pagate alla fine del Giro. Tutte le sanzioni e penalizzazioni a tempo saranno applicate direttamente all'ordine d'arrivo su decisione del Collegio dei Commissari. Il controvalore in Euro del Franco Svizzero è quello fissato dal cambio ufficiale il giorno d'inizio della manifestazione. Le penalità che saranno applicate sono quelle dell'U.C.I. art. 1.2.1.040.
Art. 23 - RECLAMI
Secondo quanto previsto dal regolamento dell'UCI, non sono ammessi reclami per fatti di corsa.
Art. 24 - ABBANDONI
Le atlete che si ritirano dovranno consegnare il numero a un membro del collegio dei commissari, o al direttore dell'organizzazione, o al suo vice. Una concorrente impegnata nella corsa non può, qualunque sia il motivo del suo abbandono, prendere parte ad altra prova durante la durata del Giro.
Art. 25 - ULTIMI TRE CHILOMETRI
Nel caso di caduta o incidente meccanico, ufficialmente costatato e avvenuto dopo il segnale indicante gli ultimi tre chilometri all'arrivo, è applicato il procedimento previsto all'art. 2.6.027 del regolamento dell'UCI, salvo per l'arrivo della 2^ Tappa Mattarello - Termon, che si considera come arrivo in ascesa. 
Art. 26 - ARRIVI DI TAPPA - CRONOMETRAGGIO
L'Organizzazione ha previsto un servizio di photo-finish a disposizione del Commissario d'arrivo per assicurare una corretta compilazione dell'ordine d'arrivo, di ogni singola tappa, e delle relative classifiche di maglia previste.
Art. 27 - CLASSIFICHE UFFICIALI
Le classifiche ufficiali della manifestazione saranno redatte nel modo seguente:
       § Della somma dei piazzamenti ottenuti in ciascuna tappa;
       § Del miglior piazzamento ottenuto nell'ultima tappa.
       In caso di parità, si terrà conto dell'Art 2.6.016 del Regolamento U.C.I.
       - GPM 1° categoria: 8-5-2;
       - GPM 2° categoria: 5-3-1;
       - GPM 3° categoria: 3-2-1.
       In caso di parità, si terrà conto dell'Art 2.6.016 del Regolamento U.C.I.
Le concorrenti che non termineranno la prova saranno escluse da tutte le classifiche.
Art. 28 - TRAGUARDI VOLANTI - ABBUONI
Nelle tre tappe in programma sono previsti dei Traguardi Volanti (TV) validi per la Classifica Generale. Alle prime tre atlete classificate ad ogni Traguardo Volate (TV) vengono attribuiti i seguenti abbuoni:
· Alla prima classificata: 3 secondi di abbuono valido per la classifica generale;
· Alla seconda classificata: 2 secondi di abbuono valido per la classifica generale;
· Alla terza classificata: 1 secondo di abbuono valido per la classifica generale;
Alle prime tre atlete classificate all'arrivo vengono attribuiti i seguenti abbuoni:
· Alla prima classificata: 10 secondi di abbuono valido per la classifica generale;
· Alla seconda classificata: 6 secondi di abbuono valido per la classifica generale;
· Alla terza classificata: 4 secondo di abbuono valido per la classifica generale;
Art. 29 - I PREMI
L'ammontare totale dei premi è di € 4.650,00 come riportato nell'allegato A.
Art. 30 - PRIORITA DELLE MAGLIE
Le Maglie di leader previste all'Art.27 saranno assegnate rispettando il seguente ordine di priorità:
a) Classifica Generale individuale a tempo (Fucsia);
b) Classifica individuale a punti (Azzurra);
c) Classifica miglior scalatrice - GPM (Verde);
d) Classifica miglior atleta giovane (Bianca);
Nel caso che una concorrente occupa la prima posizione in più classifiche, le Maglie saranno assegnate secondo l'ordine di priorità sopra indicato. Le altre Maglie saranno indossate dai concorrenti che seguono più da vicino nella classifica, mentre le eventuali spettanze saranno del concorrente che occupa la prima posizione, salvo l'applicazione dell'art. 2.6.018 del regolamento UCI. Nell'eventualità di presenza del titolare della classifica continentale sarà priorità quanto riportato nell'art. 2.11.012.
Art. 31 - TEMPO MASSIMO
Per ciascuna tappa, è fissato un tempo massimo, in conformità con le norme in vigore pari al 10% del tempo del vincitore. Nel caso si presentassero situazioni particolari, il Direttore dell'Organizzazione, di concerto con il Collegio dei Commissari, potrà decidere la riammissione in gara degli atleti classificati fuori tempo massimo.
Art. 32 - CONTROLLO ANTIDOPING
Il controllo antidoping sarà fatto all'arrivo di ciascuna tappa presso lo studio mobile dell'Organizzazione presso l'arrivo secondo le norme fissate dal regolamento antidoping dell'UCI e le leggi dello Stato Italiano. Le atlete possono essere accompagnate dal loro Direttore Sportivo e dovranno avere la licenza per le verifiche del caso.
Art. 33 - SERVIZIO MEDICO
Il servizio è diretto da un medico che assume tutte le responsabilità connesse al servizio stesso. È svolto durante la corsa con un'autovettura e due autoambulanze. Il medico è a  disposizione di tutti i partecipanti dal momento della verifica licenze sino al termine della manifestazione. Il medico, ai soli effetti della tutela e del rispetto delle sue funzioni, ha la veste equiparata a quella dei commissari di gara UCI/FCI. La lista degli ospedali e i punti di pronto soccorso saranno indicati, per ogni tappa, sui comunicati ufficiali dell'organizzazione.
Art. 34 - VETTURE UFFICIALI DELLE SQUADRE AL SEGUITO
Ogni squadra potrà avere in corsa una sola vettura ufficiale, tale diritto sarà valido, anche se la squadra avrà una sola concorrente in gara. Il numero distintivo dell'ordine di marcia ammiraglie sarà distribuito giornalmente dall'organizzazione. L'ordine di marcia delle ammiraglie per la prima tappa sarà sorteggiato nella riunione tecnica. Nelle tappe successive l'ordine di marcia delle ammiraglie sarà stabilito dalla classifica generale.
Art. 35 - ASSISTENZA MECCANICA
La società organizzatrice metterà a disposizione n°3 vetture neutre del Team FSA contraddistinte da "bandierine gialle" munite di ruote e di biciclette, che saranno a disposizione di tutti i concorrenti in gara. Il cambio ruota o di bicicletta è autorizzato:
a) Fra concorrenti della stessa squadra;
b) Dalle vetture neutre;
c) Dalla propria vettura ufficiale al seguito;
Queste operazioni dovranno essere fatte sul lato destro della strada.
Art. 36 - RADIO CORSA
L'Organizzazione assicurerà un servizio informazioni in corsa "Radio Giro" per cui tutti i veicoli al seguito dovranno essere obbligatoriamente in possesso di apparato ricevente, omologato, in grado di ricevere le informazioni che saranno irradiate. Le vetture dotate di radio ricevente dovranno avere le regolari autorizzazioni che ogni utente dovrà procurarsi. Il canale radio utilizzato sarà il canale 33 per la carovana, mentre i servizi di gara saranno trasmessi in VHF su frequenza autorizzata.
Art. 37 - COMUNICATI
I comunicati giornalieri saranno anticipati alla Giuria, ai Direttori Sportivi e ai Responsabili dei servizi, sia in forma cartacea sia per posta elettronica. I soggetti interessati ad avere i comunicati per posta elettronica dovranno indicare il proprio indirizzo alla Segreteria al momento della verifica licenze e degli accrediti. Il documento stampato sarà consegnato al ritrovo di partenza della tappa successiva.
Art. 38 - CASI PARTICOLARI
Ogni decisione da prendere nel corso dello svolgimento della prova è di competenza del Direttore d'Organizzazione, dopo consultazione con il Collegio dei Commissari. In caso d'urgenza il Collegio dei Commissari prenderà una decisione dopo aver consultato il Direttore d'organizzazione come il Direttore d'Organizzazione farà lo stesso dopo aver consultato il Collegio dei Commissari. Eventuali casi particolari, prima della partenza di ogni tappa, saranno risolti dopo consultazione tra il Direttore di Organizzazione, il Collegio dei Commissari e il Responsabile della S.T.F. - F.C.I.
Art. 39 - RESPONSABILITA'
Nessuna responsabilità di qualunque natura per danni a persone oppure a cose derivanti da incidenti di autovetture, moto e biciclette al seguito, non di proprietà della società organizzatrice o di suoi collaboratori o per illeciti compiuti dai partecipanti alla manifestazione, può in alcun modo far capo all'organizzazione ed a coloro che con la stessa collaborano.
Art. 40 - CODICE DELLA STRADA
La competizione è autorizzata dalle disposizioni delle autorità competenti per territorio con sospensione della circolazione nel tratto di percorso compreso tra la vettura indicante "inizio gara ciclistica" e la vettura indicante "fine gara ciclistica". Le atlete partecipanti e i conducenti di tutti i veicoli accreditati ufficialmente al "seguito della corsa", sono tenuti alla rigorosa osservanza del Codice della Strada e alle disposizioni della direzione di organizzazione.
Art. 43 - DEVIAZIONE DELLE VETTURE
Nei pressi dell'arrivo di ciascuna tappa, tutte le vetture al seguito saranno deviate su dei percorsi alternativi, eccetto le vetture dei Commissari, della Direzione dell'Organizzazione, dell'Assistenza Medica, dell'Inizio e Fine della Competizione ciclistica. In caso di arrivo con una sola atleta al comando, con un vantaggio superiore a un minuto, è concesso il transito della vettura del Direttore Sportivo della squadra della vincitrice sotto lo striscione d'arrivo.
Art. 44 - NORME DI RINVIO
Per quanto non contemplato nel presente regolamento particolare approvato dalla FCI - STF, vige il regolamento sportivo dell'UCI e della FCI, e le disposizioni di legge dello Stato Italiano.

Il Presidente                                                Juri Tiengo

Il Direttore dell'Organizzazione                Bruno Righetti

Il Vice Direttore dell'Organizzazione        Simone Pezzini

Classifica G.P.M
Classifica a punti

Classifica giovani

REGOLAMENTO